Po blisko 25 latach przerwy, od 18 marca 2024 roku, mieszkańcy województw podlaskiego i mazowieckiego znów będą mieli możliwość podróżowania pociągiem na trasie Białystok-Ostrołęka. Pilotażowy projekt, realizowany przez POLREGIO, zakłada kursowanie dwóch par pociągów - rano i po południu. Zatrzymywać się będą m.in. w miejscowościach takich jak Sokoły i Kulesze Kościelne.
– Samorząd Województwa Podlaskiego zdecydował o przywróceniu połączenia Białystok-Łapy-Sokoły-Śniadowo-Ostrołęka już w marcu. W nieco odleglejszej przyszłości – w roku 2028 – powinien się zakończyć gruntowny remont odnogi tej linii Śniadowo - Łomża, co po ponad 30 latach przerwy przywróci pasażerskie połączenia Łomży z Białymstokiem i Ostrołęką oraz Warszawą. To wielkie wydarzenie dla powiązań gospodarczych, społecznych, edukacyjnych, związanych z ochroną zdrowia, a nawet rodzinnych wszystkich ośrodków na trasie oraz województw – podlaskiego i mazowieckiego. Rewitalizacja linii Ostrołęka-Łapy z łomżyńskim odgałęzieniem to przemyślane i ważne przedsięwzięcie także w kontekście obronności kraju – powiedział wicemarszałek Marek Olbryś.
Trudno przewidzieć, jakie zainteresowanie wzbudzi nowo przywrócone połączenie. Wstępne szacunki wskazują, że każdego dnia między Białymstokiem a Łomżą oraz Ostrołęką podróżuje co najmniej 1500 osób, korzystając z różnych form transportu do pracy, szkół, lekarzy czy centrów handlowych. Nowe połączenie kolejowe ma szansę stać się atrakcyjną alternatywą dla podróżnych, zwiększając dostępność komunikacyjną regionu i wpływając pozytywnie na jakość życia mieszkańców.
– Będą to dwie pary pociągów, jedna rano, druga w godzinach popołudniowo-wieczornych. Operatorem połączenie będzie POLREGIO, a do końca roku koszty – około 4 milionów – ponosić będzie samorząd województwa. Będziemy się starali o udział finansowy zainteresowanych samorządów gmin i powiatów oraz województwa mazowieckiego. To także oznaczać będzie – mam nadzieję – ich większy poziom zaangażowania w powodzenia tego przedsięwzięcia – wyjaśniał Zbigniew Piotrowski, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu UMWP.
Na szlaku Białystok-Ostrołęka już po uruchomieniu połączeń szynobusami będą trwały prace modernizacyjne z programu Kolej+ (np. wymiana podkładów czy zmiany konstrukcji peronów), aby zapewnić bezpieczeństwo i odpowiednią szybkość przejazdów. Jego elementem będzie także całkowita i przez to dłużej trwająca przebudowa linii Śniadowo-Łomża.
info na podst. UMWP/podlaskie.eu
